液壓扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞 泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸,迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的,本機通常兩臺并用,大撥道力20噸,大撥道量72mm,油缸直徑活*活塞行程Φ42*88mm,手動柱塞泵直徑*行程Φ16*55mm,手柄 常用作用力30公斤。





液壓扳道器在鐵路行業使用很廣泛,很多客戶購買前都在詢問山東中煤液壓扳道器大大撥道量是多少,好方便其購買。液壓扳道器撥道量有個使用范圍,目前公司生產的大撥道量為72mm。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
交叉渡線道岔屬于鐵路交通領域,提供一種可以在行業中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運輸的交叉渡線道岔,包括四組單開道岔和一個菱形道岔機芯,所述每組單開道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌;扳道器菱形道岔機芯由兩個組合撤岔和兩個小號撤岔連接而成;且每個扳道器組合撤岔為一體結構;每個組合撤岔包括兩個撤岔與一個半菱形道岔。通過采用一體結構的組合撤岔,可有效減少菱形道岔機芯的大小,使得整個交叉渡線道岔的所需空間變小,可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場里使用。另外,該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時行車,扳道器可以有效提高整體運輸效率。